火車采樣機分為單跨單采、單跨雙采、單跨多采，雙跨單采、雙跨雙采、雙跨多采等多種工作方式。是近年來對煤采樣要求的提高及被采樣煤量的加大，而專門設(shè)計的一種新型靜止煤炭和顆粒物料的多級采樣設(shè)備。

　　該設(shè)備避免了人為誤差，提高了準確度，另外效率高，節(jié)省勞動力，安全性能可靠。廣泛應(yīng)用于煤炭、焦化、化工、電力、港口、冶金、商檢等行業(yè)。

　　火車采樣機的運動形式：由超聲波裝置實現(xiàn)車廂自動定位后計算機隨機生成采樣點，電控系統(tǒng)指揮、控制大、小車橫向和縱向行走至隨機點后，升降機構(gòu)開始工作，把采樣頭送達指定深度(由PLC隨機生成)取得該點的料樣后，升降裝置回升到位，大、小車再把所采取的煤樣送至給料皮帶進料口并卸料，完成單點一次采樣過程。

　　工作全過程采用計算機程序控制，操作人員在操作室(即電控室)可通過觀察計算機實時顯示或直接目視設(shè)備采樣的工作狀態(tài)，掌握整個系統(tǒng)的運行情況。

　　火車采樣機設(shè)備主要由門式鋼結(jié)構(gòu)及兩側(cè)支撐行走裝置、采樣頭、采樣小車、螺旋機構(gòu)、升降機構(gòu)、車輛自動定位系統(tǒng)、計算機PLC控制系統(tǒng)、螺旋給料、破碎機、縮分一體機、樣品收集器、棄料返排系統(tǒng)等組成。有跨一采一、跨一采二、跨一采三、跨二采二、跨二采三等門式結(jié)構(gòu)。